亿航首席运营官严治庆:无人机的未来是空中智能化生态系统


2016年6月23日,北京 —— 2016(第十五届)中国互联网大会6月21日在北京召开,亿航无人机联合创始人兼首席运营官严治庆出席并发表 “智能无人机,飞向未来”主题演讲。严治庆表示,无人机行业在中国才刚刚崛起,未来空中智能化的生态系统需要各行各业共同参与打造。


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严治庆介绍,在消费级无人机方面,亿航围绕任何普通人都可以快速上手、老少皆宜的产品体验,打造了GHOSTDRONE 2.0智能无人机,用手机APP就可以简单操控,并且通过手机体感的操控方式,简单晃动手中的手机,飞行就可以实现姿态同步,乐享飞行。同时配合VR眼镜,可以体验在空中飞行的感觉,成为户外运动、聚会娱乐、亲子互动的一种全新方式。另外,他现场展示了京东618期间,亿航30架无人机通过智能化操控完成全自动编队的精彩视频。

在行业级无人机方面,亿航同样凭借智能操控的优势,在各行各业中,将无人机打造成一个平台,并且基于此不断完善生态链的布局,从而推动行业端往更好的方向发展,进一步提高不同行业的生产力。

最后严治庆谈到了今年1月亿航在美国消费类电子产品展览会(CES)上发布的全球首款全自动驾驶载人飞行器——亿航184。智能化的系统设计,让人们的中短途出行变得更加的简单和安全。严治庆说到:“载人飞行器并不会取代现有的飞机,但是我们希望在最后一公里城市交通上面真正弥补这个空白,让我们城市交通做得更加完美。”

 

以下为演讲全文:

严治庆:大家好,亿航是一个初创公司,是一个两年的智能制造业的初创公司。两年来就聚集了一些志同道合的发烧友们在一起,我们有一个梦想,希望飞行能改变每一个人的未来。不管是您在一个行业当中,还是您作为一个家长,还是您在出行当中,我们觉得飞行一定应该是您生活的一部分。有了这个理念以后,我们在当中的聚焦点就非常强,我们来自各行各业,很多朋友们和我们的用户可能是一个时尚人士,非常注重拍摄的新奇角度,我们有些客户是运动发烧友,他们希望飞机能够跟随他记录运动的精彩瞬间,有一种很漂亮的展现,有些可能是一个旅游爱好者,他们希望通过无人机真正展现他们在旅行途中遇到的美丽风景。

    我们希望让每一个人都有飞行的体验和飞行的梦想,我们在产品上分成三大类:消费级无人机上面花了很多工夫在想,如果今天的消费者群体不单单只是我们的发烧友,而是让无人机能走进每家每户,我们在这个产品上需要有一个什么样的制高点,我们在产品上应该做到什么样的亮点;在行业机方面,我们也有一样的心态,这个市场只是冰山一角,我们刚刚开始看这个市场时,如果无人机是一个飞行平台,如何把这个飞行平台拔高起来,对任何行业提高生产力的作用是巨大无比的;我们有一个很疯狂的想法,有多少人是从家里赶到这儿来,在二环、三环、四环的停车场堵了一两个小时,我们希望在不久的将来,有一款载人的自动驾驶无人机,真正改变我们自己的出行在我们城市当中的交通体验。有了这样的想法,我们做了亿航。

    我本人是软件背景,花了16年时间在微软一直做云计算、深度挖掘、高性能计算平台,我们有同事是从硬件行业过来,在硬件怎么制造无人机方面做了很多贡献,有的同事从运营方面过来,我们把不同的人聚集过来,我们有一种理念,无人机并不只是一个小的机器,并不只是为发烧友所做,它更加多的是一个空中飞行的生态系统。无人机后面怎么做数据处理,怎么把最优化的体验给到客户,在行业里怎么样提高客户的生产力,这是作为一个生态圈、作为一个平台需要去磨练、去搭建的。

    我们在做消费级无人机时,有两点:怎么样能最简单的可以让一个小白客户或者对3C有些爱好的同学们在5分钟之内可以上手操纵一个无人机。在创业公司,可能没有很多的业余时间去花一两个小时时间玩遥控器,学美国手、日本手等等,这中间花的时间会很长,花的成本也会很高。作为一个父亲,希望在很短时间当中可以学习怎么飞行无人机,同时可以和家人、孩子有互动。围绕这两个理念,我们打造了我们这一款无人机——GHOSTDRONE 2.0,它的操作是用你的手机,并不单单是一个模拟遥控器,就是一个手机体感,任何人有一个手机就可以和无人机相匹配,如果往前走,无人机就可以往前动,用了最简单的操作方法,让小白用户可以让无人机飞起来。飞起来的时候,是一个个人在享受的感觉。

    我们在无人机标配当中有了VR眼镜,它的意义很简单,我有一个4岁的女儿,周末带她去公园玩,我把我的VR眼镜给了我女儿,她戴上去了以后跟我说,哇,爸爸,我觉得我在飞翔。就那一句话,我觉得值得了。所以我们在定价位时,觉得这个价格其实并不是在大家考虑范围当中,当然我们还是把它变为很合适的价格,旗舰版定为5999元。在这个点上,如果作为30、40岁男性,可以拿着一台无人机很简单的5分钟、10分钟去飞翔,而且又可以和他的孩子之间有一种互动的纽带,这是多么多么一种好的体验。所以我们在建立我们产品当中,用了这样的理念往前去推动,所以出来了我们的GHOSTDRONE 2.0。如果大家想去体验一下无人机和VR眼镜的感觉,旁边有我们的小伙伴们,可以带着大家去外面享受一下。

    在行业机当中,我们的突破更加大了,在行业机上,今天为止整个行业还是冰山一角的突破点,我们看到了消费级的无人机和行业当中有一个很有意思的纽带,是指我们在做消费者无人机时很多客户说你有一台无人机飞行很有意思,如果有十台,如果有一百台飞机在上面飞是怎样的体验?之前大家可以看到很多时候如果要有一百台无人机在上面编队的话,可能有一百个飞手在下面操作。既然我们当中的飞行用了我们的手机和无人机相匹配的话,在这个同时把当中所有的协议变成一个包,变成一个API,变成一个软件能去控制的服务器。

    京东6.18的时候,大家也网上看到京东和亿航联手做了第一次编队飞行。这一件事情花了两天时间,用了30台无人机,可以看到下面有一些稀稀拉拉的工作人员,人数比较少,因为我们真的没有花很多人在里面,都是一套系统,我们做了一个编队系统,让所有的无人机之间互相可以和自己去沟通,和地面站做简单的沟通。所以在这个优化上,大家可以很清楚地看到,无人机只有在消费者领域当中一点一点走向行业。

    在行业端,我们更加觉得无人机潜力无限,不管是在交通还是能源等等,行业当中的维度更加大,在各行各业当中,无人机只会是一个真正的平台。作为我们来说,在森林防火上要放一个烟雾弹,可能在交通上面我们会放一个高清的相机,可以在不同领域中做3D建模的机器绑在下面。所以只要有一个好的飞行平台,下面生态链的布局非常完善。今天为止最重要的是怎么样可以嵌入一个非常好的生态链,在行业端方面不断往前推动。这样一个生态链才会让更加多的玩家、企业合作伙伴和我们在一起往前推动这件事情。无人机、智能制造在中国现在还刚刚是在一个崛起的时间,希望有更加多的合作伙伴可以跟我们一块去打造这个生态链。

    今天全球的无人机90%全部都是来自于中国,所以中国在这上面有很多像跟我一个年代的同学们,之前学自动化的,而去做了软件等等,现在很多人都回来了到了这个行业当中,真正能发挥他的一技之长,在这上面很好的走下去。

    我们有一个大胆的想法,载人无人机,来自于我们的创始人胡华智,他也是一个飞行的发烧友,飞行就是他自己生活的一部分,梦想的一部分。真正去飞一个直升飞机代价很高,危险度也很高,在这个情况下,如果在天空中可以享受飞行,但不去作为一个真正驾驶员,而是作为一个乘客在飞行当中,这样的体验会有多好。当需要从会议中心到机场时,中间只有一个半小时,一架载人飞机可以从这儿飞到机场,只需要15分钟,您会不会去享受那种体验。载人更加完美。我们今年1月份CES的时候发布了亿航184,这个理念是飞行器能载一个人,有八个桨、四个轴,可以从原地起飞,这样我们就不需要有轨道。八个桨是因为我们在每一个轴上面都有两个桨,这样做了一些备份和冗余。做这件事情也是通过我们软件和硬件核心积累,希望碰到有任何问题时可以有很好的办法或很快的办法去解决,而且让载人无人机非常安全地落地。做这个事情同时,飞行器本身和后台操作非常重要,后台控制系统是很大的工程量,我们希望各行各业不同人士可以加入亿航或参加我们真正能去改变。希望在不同行业当中能提高生产力,在出行交通方面,可以看到亿航184在天空飞行,让您出行变得非常简单和舒适。

谢谢!